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Une grande première un livre racontant Millau destiné à la jeunesse,
Les éditions la vache qui lit remercient :
- Jean François Roverato, PDG d’Eiffage qui a permis la publication de cet ouvrage,
- La société Eiffage qui a renoncé à percevoir des royalties sur cette réalisation,
- Ainsi que Monsieur Michel Virlogeux, Ingénieur –Concepteur du viaduc de Millau sans qui ce projet n’aurait sans doute jamais vu le jour.
Les éditions cantaliennes de « La vache qui lit » vous proposent leur 3ème ouvrage pour la jeunesse. Après l’histoire du viaduc de Garabit, seconde œuvre majeure de Gustave Eiffel, après l’histoire des frères Michelin en compagnie de Bibendum, Lucien dit Lulu, et Malou nous mènent cette fois à la découverte de l’histoire de la construction du plus grand viaduc du monde.
Une occasion exceptionnelle de présenter son ancêtre :le viaduc de Garabit. Achevé en 1884, il représentait le même défi. Il a d’ailleurs connu le même succès international.
Solution du jeu " A la découverte de Millau"
Observe et joue avec Lulu et Malou : quelles sont les différences entre ces deux ouvriers ?
En savoir plus :
Quelques grandes différences entre ces deux ouvriers
Première grande différence : Ils vivent à deux époques différentes, l’un en 1880 et l’autre en 2000. 120 ans les séparent !
A l’époque de la construction de Garabit
- La production d’énergie nécessaire à la construction :
la voiture, les bulldozers et tous les véhicules de construction, même les tracteurs n’avaient pas encore été inventés. Aussi les hommes aidés de leurs bœufs et chevaux fournissaient l’énergie nécessaire à la réalisation de grands travaux. Ils devaient être ingénieux pour pouvoir transporter de lourds fardeaux.
- les moyens de communication
Le téléphone n’avait pas encore été inventé. A l’époque tous étaient bien loin d’imaginer que l’on pourrait un jour parler d’un pays à l’autre bout du monde grâce à un téléphone …sans fil. Même le talkie walkie n’existait pas.
- Les moyens techniques :
L’ordinateur, le GPS même la calculatrice n’existait pas !
Tous les calculs étaient réalisés à la main.
- Le nombre de jours et d’heures travaillées
Les ouvriers travaillaient 16 heures par jour, 6 jours sur 7.
A Millau, ils ne travaillent plus que 7 heures par jour et 6 jours par semaine.
- En 1880, les enfants travaillaient !
De nombreux parents n’envoyaient pas leurs enfants à l’école. L’école n’est devenue obligatoire qu’en 1881. Dans les familles modestes, les enfants représentaient un moyen de gagner un peu d’argent pour subsister. Parfois dès l'âge de 4 ans, seize heures par jour, les enfants travaillaient. Du fait de leur petite taille, de leur souplesse et de leur agilité, les enfants constituaient une main d'œuvre très prisée dans certains secteurs. Par exemple, ils étaient employés dans les mines parce qu’ils pouvaient se tenir debout dans les galeries les plus basses pour y pousser les chariots.
Les lois se succèderont, mais il faudra attendre 1967 pour voir la scolarité rendue obligatoire jusqu'à 16 ans…
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Discovering Garabit
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Ce livre est né de l’envie d’éveiller les jeunes enfants au patrimoine et aux richesses de leur territoire. L’auteur a voulu partager sa passion pour un ouvrage d’art d’exception : le viaduc de Garabit. Si l’idée d’un livre sur « Garabit » avait fait sourire en 2002, celui du livre jeunesse intriguait. Tous ceux qui connaissaient le projet avaient hâte de voir la forme qu’il prendrait.
Poser un œil neuf sur notre territoire
Elevée dans une famille installée depuis plusieurs générations dans le Cantal, ce n’est que tardivement que Patricia Vergne Rochès (initiatrice de ce projet de livre jeunesse) a pris conscience de la richesse du patrimoine local de son pays. C’est, en effet, en partant étudier qu’elle a pris conscience des atouts de sa région. Cette prise de conscience s’est accrue au contact de personnes extérieures à son département, convaincues du caractère unique du Cantal, et qui ont fait le choix de s’installer sur le pays de Saint-Flour. Elles lui ont fait partager le plaisir de découvrir son pays et d’aller à la rencontre des hommes qui ont façonné et qui façonnent ce territoire.
Regarder son lieu de vie, celui que l’on connaît depuis toujours avec un oeil neuf, s’interroger sur tout. Pourquoi cet édifice est là, comment et par qui a-t-il été construit ?
Changer le regard des jeunes sur leur territoire
Ce livre est une invitation pour les jeunes à regarder ce qu’ils connaissent depuis toujours avec un el neuf.
Elue en charge de la jeunesse de la ville de Saint-Flour depuis 2001, Patricia Vergne Rochès constate que la plupart des jeunes, ont une image dans l’ensemble plutôt négative de leur département. Pour être un bon ambassadeur de son pays, il faut l’aimer et pour cela bien le connaître. L’objectif de ce livre est d’inviter les jeunes et les moins jeunes à constater, découvrir et connaître les richesses de leur territoire.
Garabit, un ouvrage d’art exceptionnel
Certes, ce n’est pas la tour Eiffel mais il s’agit tout de même du second ouvrage d’Eiffel le plus connu à travers le monde et nous avons la chance de l’avoir sur notre territoire. A son époque, il était la plus grande arche. Il fut le plus bel exploit de Gustave Eiffel. Construit en 4 ans (1880-1884), son expérience a servi à Eiffel pour l’édification de la tour parisienne.
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Ecrire un livre pour enfants sur Michelin relève d’un véritable challenge ! Nous ne comptons plus le nombre de grands yeux écarquillés que nous avons suscités à l’annonce de cette idée. Et pourtant rien à inventer, même pas à enjoliver simplement raconter et mettre en image l’histoire.
Michelin est un vrai dessin animé : l’organisation d’une course aux clous, d’une compétition de fous volants, ou encore l’idée folle de mettre les trains sur pneu, posséder le plus haut pneu du monde, équiper la navette spatiale… Autant de projets réalisés qui étonneront et intéresseront les plus jeunes.
Ce livre est la preuve que l’on peut amuser et passionner les enfants sur un sujet qui, au premier abord, ne leur semble pas du tout dédié.
En compagnie de Bibendum, vous découvrirez une mine d’informations, de la naissance du bonhomme Michelin à aujourd’hui. 120 ans d’histoire résumés dans un livre de 24 illustrations colorées. Les enfants apprendront comment, quand est né Bibendum, l’ASM, les guides, le pneu radial, pneu génial !
Ce livre s’adresse aux jeunes dès 5 ans. Les plus grands, les passionnés y découvriront tous un détail oublié ou inconnu.
Le patrimoine industriel est un sujet, totalement absent de la littérature jeunesse. Pourtant l’UNESCO, lui-même, commence à l’envisager différemment. Jusqu’ici, moins considéré que les mégalithes ou les cathédrales du moyen-âge, le patrimoine industriel commence à intéresser. Ce patrimoine est notre histoire. Il est important, même essentiel, de le transmettre, de le valoriser.
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Un Géant d'un autre temps
Epuisé
En 2005, les éditions « La vie du rail » s'intéressent à mon travail. Deux ans plus tard, le livre paraîtra au mois de juillet 2007. Cet ouvrage a eu un très bon accueil du public régional. Sur 4 000 exemplaires, 3 000 ont déjà été vendus. Si les adultes ont envie de savoir, ils auront envie de faire savoir à leurs enfants, petits enfants, ...
En quelques mots :
Les journalistes l’ont décrit comme un livre de référence qui nous plonge dans le contexte de cette seconde partie du XIXème siècle avec l'arrivée du chemin de fer. Ce livre décrit en détails le projet puis la construction du "plus gigantesque travail du monde", l'une des plus belles réalisations de Gustave Eiffel, en étayant son récit d'anecdotes savoureuses. Il évoque ensuite le changement de look du viaduc avec sa mise en eau lors de la construction du barrage de Grandval, l'arrivée de la peinture rouge, etc...
La post-face du livre est écrite par Jean-Claude Gayssot, ancien ministre des Transports et ancien cheminot à …Saint-Flour !
